Diy брод за подесување

Такво нешто како „подесување“ значи подобрување, рафинирање или модернизација на производот. Во овој случај, финализирање на ПВЦ брод. Распространетата „подесување“ на таквите чамци чини значителни средства, особено затоа што вклучува подобрување на структурата или индивидуалните елементи на дизајнот на ПВЦ бродот.

Причината за модернизацијата на лебдечкиот агент може да бидат различни фактори. Првиот фактор го вклучува неговиот несовршен изглед поврзан со набавката во „античко“ време кога малкумина размислуваа за совршенството на производот. Вториот фактор е многу сериозен и е поврзан со финансиската страна на случајот. Луѓето купуваат не скапи работи со надеж дека ќе ги подобрат без да потрошат многу пари. Покрај тоа, модернизацијата може да се изврши постепено, што нема да доведе до моментални трошоци. Во исто време, треба да се запомни дека во процесот на рафинирање е подобро да се инсталираат само потребните и корисни елементи, карактеристиките за подобрување на производот. Иако, секој има право да одлучи кои иновации се погодни за лебдечки средства.

Многу елементи можат да се купат и инсталираат на бродот. Не е неопходно да ги направите сами, особено затоа што овој процес може да се повлече на време.

Зајакнување на дното

ПВЦ ткаенина, која служи како на дното на бродот, е доста силна, но незгодно е да се придвижи на неа. Бидејќи дното не е тешко, секој рибар доживува голем број непријатности. Затоа, зајакнувањето на дното е прва задача. Во иднина, ќе мора да го поправите зајакнувањето, но не и на дното на бродот. Costе чини поевтино и ќе биде полесно да се замени засилувањето со ново или да се поправи. Можете да произведете и целосно и делумно зајакнување на дното на бродот.

Зајакнувањето на дното се врши со лепење на специјална ПВЦ лента, која се нарекува „приватна дрва“. Приватниот зрак може да има дебелина од 1,2-3 мм со ширина од 60-235 мм. Прицврстена е со употреба на 2 лепак за компоненти. Ова ќе го направи дното поригидно и заштитено од разни подводни изненадувања.

Улица на Кил

Операцијата се сведува на фактот дека ПВЦ лентата е залепена на врвот на фабричката лента (приховни зрак). Таквото засилување се однесува на будените.

Зајакнување на цилиндрите

Зајакнувањето се заснова на потребата. Цилиндрите се исто така подложени на постојано абење.

Зајакнување на транспортот

За овој елемент на бродот, зајакнувањето е едноставно неопходно, бидејќи рудниците се заштитени само со еден слој на ПВЦ ткаенина.

За да не страдате со индивидуални елементи, дното на бродот може да се запечати целосно со примена на приватна дрва. Да бидете внимателни и уредни, како и да го изберете вистинскиот лепак, тогаш операцијата може да се изврши самостојно. Сличен пристап ќе реши многу проблеми поврзани со влошување на карактеристиките на бродот.

Инсталирање на стрингери

Ако на бродот е инсталиран тврд кат, тогаш ќе треба да се инсталираат профили на дуралумин. Бидејќи бродот е деформиран за време на движењето, тврдите заптивки на подот ги допираат надуените делови на бродот и се случуваат процесот на триење. Ова може да доведе до абразија на ткаенина, која е непожелна и способна да доведе до повреда на јачината на бродот. Во лакот каде што профилот на бродот има заоблена форма, не се инсталираат стрингери.

Независно прицврстување на приватната дрва

Независното зајакнување на ПВЦ бродот се состои од следниве операции:

1. Бродот се мие, по што се отстранува целото загадување. После тоа, бродот се суши што е можно повеќе темелно. Треба да се запомни дека најмала влага нема да ви овозможи квалитативно да ги залепите елементите на бродот.
2. Залепените површини се деградираат со бензин или ацетон. Деграбирањето се врши внимателно за да не се пробие ткаенината.
3. Со помош на четка, се нанесува слој лепак на површината. Обично лепак се нанесува на бродот и приватниот зрак. По 15 минути се нанесува втор слој на лепак. Слоевите се исушат додека лепилото не престане да се држи до рацете.
4. Зракот е надредениот на површината и се притиска.
5. Така што површините се цврсто залепени, подобро е да ги загреете со фен. Греењето се врши многу внимателно, така што пластиката не почнува да се топи.
6. После тоа, залепените површини повторно се притискаат со максимален напор.

Преразува на бродот

Таквите елементи го прават бродот постабилен. Еданас се ПВЦ елементи кои имаат различни форми.

Сидро

Сидро за ПВЦ бродот е задолжителен елемент што ви овозможува да инсталирате насекаде во водата. Особено е ефикасно во присуство на струја каде бродот може да го напушти предвиденото место.

Држачи за вртење

Многу корисен додаток. Специјални прицврстувачи може да се купат во продавницата. Најдобрата опција за една е 2 монтирања, за две - 3 монтирани. Дополнителните монтирања може да бидат пречка. Пронаоѓањето на голем број на вртечки шипки во готовата состојба не е пожелно. Доколку е потребно, тогаш тие можат да се извлечат од цевката во секое време.

Како опција, држачите на шипката можат сами да се направат од ПВЦ цевки. Тие лесно можат да се купат во градежни продавници.

Трансом

Под моторните извори е неопходно. Кога купувате брод, рудниците можат да бидат вклучени во комплетниот сет или не. Препорачливо е да инсталирате ехо звук на колбасот.

Енкорен ѓубриња

Инсталиран е на строгата на бродот и го олеснува процесот на спуштање и подигање на сидрото. Видеото е објавено малку пониско, така што графичкиот зрак не се јавува абразија.

Транзични тркала

Да ги инсталирате или не, зависи од природата на резервоарот. Повеќето резервоари, особено дивината, немаат услови за нормално спуштање на бродот. Во такви услови, мора да го спуштите бродот на рацете. Значи, не може да се зборува за какви било трансвесни тркала.

Надувување на кели

Како по правило, едноставните чамци не се опремени со Keel, што не дозволува да се придржува на курсот. Ако инсталирате надувна келичка на неа, ова ќе помогне да се реши проблемот со стабилноста на бродот, особено во присуство на бранови.

Големината на Кил зависи од должината на бродот. Ако инсталирате keel на брод што има должина помалку од 3 метри, тогаш ова ќе предизвика пораст на носот на бродот. Овој елемент е прикачен со употреба на специјални панделки, кои се дел од конфигурацијата.

Седишта

Скоро сите модели на такви чамци се опремени со цврсти места, што не е многу погодно, бидејќи мора многу да седите на едно место многу. За да се направи риболов во радост, подобро е да ги замените седиштата со меки или да ги модифицирате старите. Повеќето од сопствениците на чамците прават места како зимски риболов, кога има кутија за додатоци под седиштето.

Како опција, можете да конструирате подвижно седиште, кое е инсталирано каде било.

Инсталирање на торба

Торбата може да биде опремена под седиштето или во лакот на бродот.

Осигурување на брод

Риболов е интересна, но и опасна активност. Понекогаш е тешко да се предвиди што може да се случи на риболов. Доста често, кога хонорарните ситуации се мешаат за време на риболов, моторот е нарушен. Како резултат, моторот само оди под вода. За да се спречи ова да се случи, моторот е осигуран со челичен или вештачки кабел. Тој е прикачен на трансза преку 2 прстени од рим. Со други зборови, моторот е едноставно врзан.

Прицврстување на резервоарот за гас

Елементи како што е дополнителен канистер за бензин, бараат задолжително прицврстување. Ова е неопходно, така што при движење или остри вртења, канистерот не може да ја промени својата локација. Прицврстувањето се врши со помош на јаже и половина, прицврстено на бродот. Тие се прикачени на бродот како што следува:

• Половина прстени се залепени на дното ако е изработена од ПВЦ ткаенина;
• зашрафени со завртки до паровите ако подот е тежок.

Сврзувачки елементи

Сите дополнителни елементи се прикачени на ПВЦ -чамецот користејќи лепак со два компонента. Постојат неколку модели на универзални сврзувачки елементи. Ако го инсталирате, тогаш сите елементи можат да се прилагодат на тоа.

Прицврстувач „Пјатак“

Универзален елемент на прицврстувач дизајниран за прицврстување на риболовните шипки, шатори, табели, итн.Д. Главниот материјал на неговото производство е ПВЦ. Димензиите на прицврстувачот „Пентат“ - висина 35 мм, дијаметар 20 мм.

Прицврстете го прицврстете^ТМ

Ова е универзален, но брз сврзувачки елементи. Способни да се трансформираат во која било приврзаност, како што се ехо звучи, навигатори, држачи за ремени, итн.Д. Тоа ви овозможува брзо да се движите од еден вид приврзаност кон друг.

Ако ги инсталирате сите горенаведени елементи на бродот, тогаш нивната тежина може значително да ја надополни тежината на бродот и тогаш дефинитивно нема да го пуштите да оди во вода. Затоа, пред да започнете такво подесување, треба внимателно да размислите.