Правилно складирање на пвц брод во зима

Кој рибар не сонува да има брод? Ако има средства, тогаш бродот се стекнува прво. За жал, не секој рибар може да си дозволи толку скапо „задоволство“. Затоа, мора да фатите риба во оние услови кои одговараат на реалноста, иако никогаш не е штетно да се сонува.

Денес, скоро сите чамци не се направени од гума, туку од ПВЦ материјал, бидејќи е посигурен и постабилен против дејството на природната околина. И покрај ова, ПВЦ бродот бара одредена грижа, во спротивно нема да трае долго време. Особено, ова е релевантно во зима, кога никој не користи брод и таа мора да биде во такви услови неколку месеци.

Присуство на ниски температури, кога ПВЦ материјалот веќе нема таква флексибилност, бродот е оштетен. Ќе биде тешко да се поправи, а бродот нема да биде толку сигурен. Особено ако има вода што останува некаде, дури и за време на замрзнување, дури и метални солзи. Затоа, многу е важно да се знае како правилно да се чува бродот во зима, така што ќе трае многу години.

ПВЦ подготовка на брод за складирање во зима

Пред да ставите брод за складирање, неопходно е да се извршат голем број на подготвителни операции. На пример:

• Првото нешто што треба да се направи е да се исчисти бродот од необични формации, во форма на раст на водната вегетација и друга нечистотија. Во овој случај, треба да се отстранат сите нечистотии и песоци од тврдо -до -до -реч. За да го направите ова, ќе мора да работите внимателно со специјална четка.
• Бродот е подложен, со помош на специјални детергенти. Во екстремни случаи, можете да користите сапун. После тоа, бродот е исполнет со воздух и се суши во оваа состојба.
• Сите уреди што беа оперирани заедно со бродот, исто така се чистат и суви. Во исто време, препорачливо е да не ги оштетите.
• Подеднакво важна фаза е изборот на место за нејзино складирање. Местото треба да биде пространо, така што бродот може да се вклопи во надуената состојба на подот. Ако ова не е можно, тогаш бродот може да се чува во слободна состојба, така што нема пукнатини. Не се препорачува да се чува ПВЦ брод во цврсто склопена состојба.
• Локацијата за складирање треба да биде, ако е можно, дури и така што бродот не случајно паѓа и не е оштетен.
• Ако сè е направено правилно, можете да заборавите на бродот до следното лето, кога ќе се отвори новата сезона на риболов.

Услови за складирање

Не помалку важни се условите во кои се чува бродот.

• ПВЦ бродот нема голем список што ги означува параметрите за складирање на бродот: Сепак, ПВЦ материјалот е доста издржлив и стабилен. А сепак, постојат барања, но тие се навистина изводливи. Значи, местото за складирање треба да биде пространо и добро проветрено.
• Не е препорачливо бродот во зима да се наоѓа веднаш до батериите за греење или другите грејачи, за да не се оштети материјалот.
• Не се препорачува да инсталирате тешки предмети на бродот ако се чува.
• Инструкциите укажуваат дека оптималните температури за складирање на бродот се во опсег од +6- +16 степени. Затоа, минус температурите не се пожелни, како High Plus.
• Најсоодветното место за нејзино складирање во станот е оставата, чајната кујна.
• По периодот на складирање, бродот треба внимателно да се испита. Не е факт дека бродот ќе излезе од овој режим без недостатоци, особено ако условите за складирање не одговараат на препорачаните.

Дали е неопходно да се изврши зачувување?

Зачувувањето на производот е потребно ако условите за складирање не се соодветни или не одговараат на потребните. Во овој случај, ќе мора да го поттикнете. За разлика од надувување гумени чамци, овој процес не трае многу време, како и процес на ре -конзервација.

Дали условите на гаражата се погодни за складирање на ПВЦ брод?

За да одговорите на ова прашање, треба да ги поседувате потребните информации. На пример, дали гаражата се загрева? Ако се загрева, не е тешко да се создадат услови за складирање на брод во гаражата. Ако гаражата не се загрева, тогаш не можете да направите без процес на зачувување. И уште една, но многу важна нијанса е присуството на глодари кои се многу fondубители на ПВЦ материјал. Ако не преземете мерки за да ги неутрализирате, тогаш тие ќе направат сито од бродот.

Покрај тоа, обично различни течности можат да се чуваат во гаражи, што може да влијае на материјалот на бродот.

Ако барањата се сметаат за целосни, тогаш:

• Бродот треба да биде бесплатен и да не ги спојува резервните делови или детали.
• Бродот може да го обеси носот, бидејќи ќе заземе многу помалку простор. Ако висината на гаражата дозволува, тогаш бродот воопшто може да се обеси, тогаш воопшто нема да заземе простор. Покрај тоа, нејзините глодари нема да влезат во неизвесност.
• Ако се појават глодари, од време на време, тогаш може да се инсталираат стапици на нив. Така што глодарите не можеа да се појават во гаражата, не се препорачува да чувате производи или зеленчук во неа.
• Со сериозни мразови, кога во гаражата се забележува минус температура, не можете да го преместите бродот од место до место, бидејќи тоа може да му наштети.

ПВЦ мотор брод

Складирање на брод со мотор има свои суптилности, кои се повеќе поврзани со складирање на моторот. Кога моторот на бродот работи, тоа не влијае на неговите карактеристики и ако се чува долго време, тогаш појавата на корозија поврзана со појавата на кондензатот. Што се однесува до моторот, тој е генерално контраиндициран на ниски температури (минус), особено ако моторот бил управуван цела сезона. Барем мала капка влага, но таа беше во можност да остане во моторот за секого, и ова е катастрофа. Затоа, моторот се чува само во загреана просторија на температури што не дозволуваат да се соберат кондензатот. Како по правило, ова е собна температура и тогаш нема да има проблеми со моторот.

Во случај на стекнување на ПВЦ брод, првото нешто што треба да размислите е да го одредите местото за нејзино складирање, каде има соодветни услови. Ова ќе помогне да се задржи бродот во работна состојба многу години.