Надувување чамци на рибарот

Во процесот на риболов, надувување брод се смета за неопходна работа, а рибарите поминуваат многу време на тоа. Во овој поглед, треба веднаш да се каже дека треба да биде удобно, така што риболов е удобен. Во исто време, дизајнот на бродот треба да биде внимателен и стабилен, бидејќи никој не ги отстрани безбедносните проблеми на водата од водата.

Материјал за чамци

Поливинил хлорид (ПВЦ)

Денес, овој материјал е многу популарен заради неговата висока јачина, еластичност и стабилност против надворешни, природни фактори. Кинење не е толку лесно. Покрај тоа, структурата на надувување од овој материјал има завидна јачина и ригидност, што му овозможува на полето да се движи по големите бранови со прифатлива брзина.

Постојат и други предности, како што е одржливоста. Во случај на дупка, бродот може да се санира директно на риболов, без да вклучува дополнителни алатки и материјали. ПВЦ материјал со различна густина е достапен. Колку е поголем индикаторот за густина, толку посигурен и посилен ќе биде средствата за движење низ вода. Но, овде, како што велат, стап во двата краја: колку е поголема густината на материјалот, толку е потешка дизајнот, што значи дека нема да биде таков мобилен.

Гума

Неодамна, може да се сретнете насекаде со гумени чамци. За жал, тие не беа толку сигурни и издржливи: тие би можеле лесно да бидат прободени со остар предмет, дури и дрвени. Таквите чамци беа посоодветни за одење по чиста вода, каде недостасуваа разни подводни изненадувања.

Опасно беше да се биде на такви чамци во услови кога имаше голем бран. Меѓу другото, гумените чамци не се разликуваат во долг сервисен живот. Со текот на времето, залепените шевови почнаа да се размачкуваат, а самиот брод, под влијание на директна сончева светлина, ги изгуби своите оперативни карактеристики.

Видови на надуени чамци

До денес, познати се два вида на надувување риболов чамци што се произведуваат од производителот - овие се веслање и мотор. Покрај нив, постојат и хибриди-моторни, но не е толку важно. Моторните чамци се наменети за далечни премини на морската површина. Тие можат да се користат и за риболов и за туристички потреби. Речиси сите моторни чамци, во случај на неуспех на моторот, се во можност да се движат со помош.

Веслачки чамци

Ова е најлесниот и најприфатливиот вид чамци што овозможува риболов за не големи резервоари во областа. Ако риболов се изведува на не големи реки или езерца, тогаш бродот за веслање е идеална опција: не е тежок, што му овозможува да се движи без многу напор по должината на брегот на резервоарот. Покрај тоа, тоа е доста сигурен. Плус, брод без мотор не бара напори за посебна грижа.

ПВЦ чамци за мотор

Таквите чамци се разликуваат во присуство на трансмом на кој е инсталиран бродот мотор. Во зависност од големината на бродот, што вклучува инсталирање на мотор со одредена моќност, зависи и дебелината на транспортот. Како по правило, чамците за моторот се прават и со ПВЦ материјал со голема густина.

Ова е неопходно за да се постигне одредена вкочанетост што му овозможува на бродот да го задржи курсот и рамнотежата за време на движењето, особено со бранови или за време на маневрирање. За да се зголеми ригидноста на структурата, подот на бродот исто така се прави тешко. Ова овозможува да се чувствувате пријатно за време на риболов. Во овој случај, рибите можат да бидат фатени дури и да стојат. Пол (шкрилци) е направен од водоотпорна иверица, што го зголемува неговиот животен век.

Веслачки чамци со шаркиран трансмом

Рудниците со шарки се разликуваат во својата погодност: ви овозможува да ги намалите димензиите воопшто, покрај тоа, моторот може да се инсталира во секое време. Рудниците со шарки имаат малку помали димензии, а исто така се изработени од потенки материјал. Сличен фактор не дозволува инсталирање на мотори со голема моќност на бродот.

Таквите чамци се погодни за движење низ езерца со средна големина. Покрај тоа, ваквите чамци се одлични за ловците. Колбасот со шарки е добра што може да се отстрани во секое време ако не е потребно.

Чамци со надувување на дното

Таквите дизајни се одлични за рибарите. Дното на надувување има поголема вкочанетост, споредено, со не -затегнување на дното, кога треба да инсталирате дополнително тврдо дно. Дното на надувување ви овозможува да се движите низ водата со поголема брзина. Покрај тоа, надуеното дно и бродот како целина имаат многу помала тежина.

Движејќи се околу резервоарот, не треба да направите остри вртења, во спротивно можете да превртите. Покрај тоа, дното на надувување има специјална обвивка што може да го заштити од случајни пункции, на пример, вртење.

Чамци со надувување на кели

Присуството на надувување на надувување на брод, сместена под лакот на бродот, ви овозможува да се движите со уште поголема брзина, одење во сјајната траекторија. Овој дизајн на конус ја зголемува контролата и стабилноста на бродот при движење, како во смиреност, така и во возбуда.

За јачината и веродостојноста на надуената келичка, во долниот дел е фиксирана гумена лента со голема јачина, што не дозволува кежудот да го допре дното на резервоарот. Карактеристиките на садот со надувување на надувување не се помалку ефикасни и при движење на весници. Како по правило, ваквите дизајни ги стекнуваат рибарите кои треба да се движат на долги растојанија, по големи реки и езера.

Најдобри производители на надуени чамци

Увоз чамци

HDX се смета за најпознат на светскиот пазар на надуени чамци. Компанијата развива и произведува чамци наменети за разни услови за риболов и за разни резервоари, и мали и големи.

Како по правило, производите на оваа компанија се со висок квалитет, како резултат на употреба на само PVC материјали со висока вредност со голема густина. Ова ви овозможува да рибите во најекстремни услови, без страв од пункции.

Во исто време, се разликува присуството на доволен простор во бродот, што ви овозможува да фатите риба со удобност. Седиштата се наоѓаат на значително растојание едни од други и не се мешаат во процесот на риболов.

Речиси сите модели на оваа компанија се произведуваат за бродски мотори, што е обезбедено со присуство на високо ниво на трансмом. Покрај тоа, рудниците имаат специјална обвивка од гума, што ја издолжува неговата издржливост. По отстранувањето на моторот, нема траги од него на транскурот, што природно го зголемува животот на. Покрај тоа, заштитата е инсталирана на страничните делови на транспортот, што не дозволува спреј за вода да влезе во бродот. Ова е особено точно кога се движите по брановите, во силен ветер.

Карактеристики со голема брзина на HDXIES се дадени заради присуство на надувување на кели, која има завидна заштита. Присуството на надувување на надувување ја зголемува контролата на бродот и неговата стабилност при движење со максимална брзина.

Домашни чамци

Меѓу домашните производители, треба да се забележат чамците на компанијата Хантер, кои се карактеризираат како производи со висок квалитет. Во исто време, нивната цена може да биде редослед на големина под слични увезени производи, иако нивните квалитети на трчање не се полоши. Покрај тоа, производителите на ловци чамци не ги опремуваат своите производи со вишок, понекогаш непотребни додатоци. Ако има желба и неопходност, тогаш чамците секогаш можат да бидат обезбедени со дополнителни функции.

Густината на материјалот што се користи за производство на ловци чамци е малку пониска од странските аналози. И покрај ова, квалитетот на производот му дозволува да служи долго време, бидејќи сите шевови се внимателно и безбедно залепени. Ако семејниот буџет нема доволно пари за да купи скап увезен модел, тогаш можете безбедно да купите производ на домашен производител, како што е Хантер.

Познатата компанија „Аква“ се практикува во производството на чамци со рамно дно, за кои луѓето биле прекар ПЛОС.

Како по правило, таквите производи се посоодветни за движење на весници или со суспензија на мотори кои не се голема моќност. Аква чамците се произведуваат во различни бои, што ви овозможува да го изберете производот за одредени услови за работа. Потемните нијанси се идеални за ловци, а полесни за рибарите, бидејќи тие се помалку загреани со сончева светлина. Покрај тоа, тие се помалку забележливи за рибите.

Цените за чамците за риболов на надувување

Единечни чамци

Овие се најприфатливите производи, иако нивната цена зависи од конфигурацијата. Просечната цена на еден модел може да биде во опсег од 5-10 илјади. рубли.

За тој вид пари, производот направен од прилично силен материјал е навистина купен не лош по квалитет. Комплетот на готовиот производ вклучува весла, како и случај со пумпа. Таков брод ќе биде вистински асистент рибар во услови на риболов на мали реки и езерца. Покрај тоа, за посебна цена од 1-2 илјади. рубли Постои можност да се купат специјални меки облоги за цилиндри.

Двојни чамци

Во случај да се здобијат со двоен брод, тогаш овде е пожелно да се размисли за кој модел е подобро да се даде предност - брод со рамно дно, или со надувување на кели. Бродот со рамен дно чини нешто поевтино од Кил, бидејќи е инфериорен во однос на тоа на многу начини. Подеднакво важен фактор е употребата на бродски мотор. Во овој поглед, ќе мора да земете брод со трансерт, неподвижен и шаркиран. Двојна опција може да чини од 15 до 30 илјади. рубли. Оваа опција е совршена за сериозен риболов во големи резервоари.

B/u на надувување чамци

Како по правило, оние рибари кои немаат средства се обидуваат да купат користен брод за надувување. Секако, тоа воопшто не значи дека сите користени чамци се истрошени чамци и не треба да ги купуваат. Од друга страна, постои категорија на луѓе кои претпочитаат користени работи, а чамците за надувување не се исклучок. Секој сопственик може да го продаде бродот не затоа што веќе не е погоден. Постојат различни ситуации и при купување е препорачливо внимателно да го проверите производот за технички недостатоци. Ако има значителни дефекти од набавката, подобро е да се одбие. Ако нема недостатоци, тогаш бродот може безбедно да се купи. Можно е поранешниот сопственик на бродот да стане многу побогат и одлучи да купи помодерен брод, со многу функции.

Стекнувањето на користен брод бара посебно внимание, бидејќи мерките на претпазливост, во услови на однесување на водата, никој не откажал. Секоја погрешна пресметка или надзор може да резултира во голем број сериозни проблеми.