Гумени чамци за моторот

Во моментов, гумените чамци со мотор се користат за разни намени. Структурно, чамците се направени на таков начин што е опремено со специјален трансмом каде е инсталиран моторот. Слични чамци ги користат рибарите, ловците, туристите, како и вработените во Министерството за итни случаи.Многу е важно да се избере вистинскиот гумен брод за моторот, за кој ќе се дискутира понатаму во текстот.

Со надувување на дното

Како по правило, чамците со надувување се карактеризираат не со голема тежина и мали димензии, што придонесува за низок талог. Ако го спакувате бродот, тој зафаќа минимум корисен простор, а мала тежина ви овозможува да го земете без транспорт на кампања. Таквите чамци се движат низ вода со брзина не повеќе од 4 км/ч/ч. Поради ниските врнежи, тие ги надминуваат плитките области без никакви проблеми.

Со тешко дно

Таквите модели значително се разликуваат од претходниот модел по тоа што тие не се толку компактни во собраната форма и имаат малку поголема маса. Во овој поглед, тие имаат подлабок талог, кој не дозволува да се надминат плитките. Подот на овие чамци може да се направи од такви не лизгави материјали:

• Иверица.
• Алуминиум.

Слични чамци се полесни во управувањето и постабилни во водата.

Ребро

Таквите чамци имаат значителни големини и маса. Тие имаат тешко дно, а страните се изработени од гума. Ова се чамци на кои можете да инсталирате моќен мотор. Покрај тоа, тие се многу постабилни и посилни од другите модели направени од гума.

Таквите агенти за пливање се совршени за работа во големи резервоари. Можете да рибите на море или да одите на туристички патувања на значителни растојанија.

Гумените чамци исто така се разликуваат во видот на транспортот. Во овој поглед, тие разликуваат:

• Чамци со шаркиран трансмом. Како по правило, ваквите занаети немаат големи димензии. Бидејќи рудниците се шармираат, може да се отстрани во секое време и да се движи низ резервоарот на весниците.
• Со посебен трансмом. Ова се чамци кои имаат големи димензии и тежина. Нема смисла да ги користите без мотор. Дизајнот на Transom обезбедува специјален прицврстувач, кој ги поврзува рудниците со страните на бродот.

Предности и недостатоци на гумени чамци за риболов мотор

Предности

• Релативно мала тежина, во споредба со структурите каде се користи метал или пластика. Едно лице може да контролира таков брод.
• Бродот зазема малку простор и има мала тежина во преклопена состојба, што му овозможува да го земе со вас за риболов или во туристичка кампања.
• Релативно не голема цена, но не и висока цена за поправка, што навистина може да се изврши директно на местото на риболов.
• Стабилноста на материјалот до температурата паѓа.
• Висока маневрирање и можност за меѓусебна казна, што ви овозможува да ги надминете плитките делови од водната област.
• Долг сервисен живот: Некои рибари ги работат повеќе од 10 години.

Недостатоци

• Бродот брзо го губи својот привлечен изглед поради фактот дека гумата се плаши од капки на температурата, во комбинација со директна сончева светлина и други природни фактори.
• Гума се плаши од солена вода.
• Материјалот може брзо да пропадне ако неправилно се чува. Не може да се чува преклопено, бидејќи тоа може да доведе до појава на микрокраки.
• Гумените чамци се потешки од ПВЦ чамците.
• Лоша компатибилност со суспендирани бродски мотори, што не може да се каже за ПВЦ чамци.
• Бидејќи бродот има мал талог, во услови на невреме или струја, ќе биде лесно да се урне во морето или да се оддалечи од брегот. Во вакви случаи, треба да размислите за сидрото.

Совети за избор на гумен брод за мотор

За да направите сè како што треба и да немате проблеми во иднина, при изборот, треба да бидете водени од следниве препораки:

• Треба да го изберете бродот што одговара, во зависност од специфичните услови. Најзгодно е да се риби еден ако не е риболов за сом.
• Подеднакво е важно бродот да има минимална тежина и е опремен со сè што е потребно, особено ако е планирано да го контролира бродот сам.
• За употреба на чамци, модел со тежина до 20 килограми е погоден сам.
• Рибарот треба да се чувствува пријатно во бродот, затоа што мора да седите на една позиција долго време.
• Ако добиточната храна и носот на бродот се направат со дното во една рамнина, тогаш таков брод ќе има слаба можност за земја, особено во густовите на трска.
• Добрите резултати во работењето се прикажани со модели направени од модифицирана гума.
• За риболов, моделите се сами, чија должина не е повеќе од 2 метри. Ако е планирано да рибарате со група луѓе, тогаш треба да се одлучите за брод, чија должина е 3-4 метри.

Производители на гумени чамци

Во моментов, само двајца домашни производители во УФА и Јарославл произведуваат гумени чамци за моторот.

Поради фактот дека гумените чамци не се толку побарувачки во кругот на рибари, споредено со ПВЦ чамци, нивното производство не е масовно.

Инсталирање на моторот

На гумени чамци, суспендираните бродски мотори главно се инсталираат со капацитет од не повеќе од 3 коњски сили. Таквите чамци како Волга, Вега-2, Вега-3 и Вега-12 од фабриката „Јарославл“ навистина можат да инсталираат мотори со мала моќност. Моторите можат да работат и на бензин и од батеријата (електрични мотори).

Цени на гумени чамци

Во моментов, цените на гумените чамци започнуваат со индикатор од 8 илјади. рубли, иако има модели во вредност од повеќе од 20 илјади. рубли. Ова главно се однесува на посовремени случувања. При изборот на брод, треба да одлучите за цената на ПВЦ чамците, што е посигурно. Ако цената на гумен брод е споредлива со цената на бродот од ПВЦ, тогаш е подобро да се набави ПВЦ брод.

Каде се продаваат гумени чамци

Во денешно време за купување кој било производ не е проблем ако има на располагање Интернет. Во овој случај, вие дури и не треба да одите во продавницата. Иако набавката на стоки на Интернет е поврзано со одреден ризик, а потоа нема да има кој да праша. Најсоодветната опција е да ги искористиме познатиот излез. Како опција, бродот може да се купи на пазарот од приватен трговец. Се разбира, сите опции, особено во наше време, се полн со изненадувања за кои треба да бидете подготвени.

Како правилно да користите гумени чамци за моторот

Така што риболов остава само пријатни спомени, треба да се придржувате до одредени правила. На пример:

1. Не се препорачува да се преоптовари бродот и да се земат повеќе луѓе на бродот отколку што е наведено во пасошот.
2. Секој што е на бродот треба да биде во спасувачки елеци.
3. Препорачливо е да се дистрибуира товарот во бродот рамномерно над целата површина на дното.
4. Подобро е да се заобиколат области со камења и прицврстувачи.
5. Треба постојано да го контролирате нивото на притисок на воздухот во цилиндрите.
6. И плитките области и области со големи длабочини се сметаат за особено опасни.
7. Подобро е да се плови од брегот на весниците и само тогаш, можете да го вклучите моторот ако нема капење или други пречки во близина.
8. Во моментот на вклучување на моторот, сите патници треба да заземат стабилна позиција.
9. Кога возите на брод сам, подобро е да седите во лак, во спротивно можете да се поништите.
10. Сигурноста за монтирање на моторот треба постојано да се следи, во спротивно може едноставно да се изгуби.

Гумените чамци се заменуваат со ПВЦ чамци, кои имаат голем број на предности. И покрај ова, тие купуваат гумени чамци, затоа што тие се нешто поевтини. За некои услови за риболов, гумени чамци се исто така соодветни, затоа, подобро е да се заштеди на такво купување, а ставањето мотор на тоа или не е друго прашање.