Кои чамци се правата и регистрацијата во gims?

Државниот инспекторат за мали бродови на Русија и лебдечки фондови доби нова регулатива, која стана една од причините за многу голем број на прашања и жешки дискусии на форумите.

За жал, новите правила не донесоа посебна јасност на постојниот проблем, бидејќи повеќето сопственици не учествуваат на форумите, а оние што поседуваат такви информации не ја согледуваат правилно природата на новите информации. Како по правило, особено неодамна, природата на правниот јазик не е целосно јасна за обичните граѓани. Во овој поглед, има многу прашања од сопственици на чамци кои подлежат на регистрација.

Бродови кои не подлежат на регистрација

Овие вклучуваат:

1. Околните чамци, долги повеќе од 20 метри.
2. Околните чамци, чија маса со опрема достигнува најмалку 200 кг.
3. Околните чамци со бројот на места, помалку од 12 лица.
4. Бродови со инсталирани мотори со вкупен капацитет не повеќе од 10,88 литри.Со.

Слични чамци може да се користат во сите резервоари на Русија, без информации за регистрација во GIMS.

Интересно! Правилата не работат во граничните области, каде се применуваат посебни правила утврдени од специјалните органи.

Бродови кои подлежат на регистрација

Овие вклучуваат:

• Околните чамци, долги повеќе од 20 метри.
• Околните чамци, чија вкупна маса е повеќе од 200 кг.
• Околните чамци, вкупниот број на места е повеќе од 12 лица.
• Бродови кои ги имаат горенаведените карактеристики и на кои се инсталираат мотори со капацитет од 10,88 литри.Со.

За регистрација, мора да пополните една од картичките за регистрација. Пополнете изјава. Обезбедете документ што одговара на личноста. Обезбедете документи кои ја потврдуваат сопственоста на бродот, технички пасош за овој брод и мотор, како и потврда за плаќање на државна должност. Броевите за регистрација мора да бидат присутни од обете страни.

Технички преглед

Чамците што подлежат на регистрација сигурно ќе поминат. Бродот е подложен на задолжителна постапка за испитување пред сертификатот на производителот, како и бродот направен со занаетчиски метод.

Сите бродови се подложени на редовни процедури за истражување на секои 5 години. Во овој случај, условите на испитувањето започнуваат со датумот на регистрација на занаетот. Тогаш се спроведува и во случаи кога бродот е преместен во друг регион. Покрај тоа, чамците што поминале низ поголеми поправки или по елиминацијата на коментарите наведени по пренесувањето на претходните се подложени на.

По усвојувањето на нови правила, инспекцијата на чамците се спроведува во две фази. Првата фаза се тестовите за извршување на површината, по што бродот е подложен на конечни процедури поврзани со неговата соодветност за понатамошно работење. Сите трошоци поврзани со порастот на бродот паѓаат на сопственикот.

Поучно! Ако условите на техничкиот преглед се задоцнети, тогаш сопственикот може да очекува парична казна од 500 до 1000 рубли.

Право на управување со бродот

Какви чамци можат да се добијат од правата? Одговорот на ова прашање е многу едноставен: за сите бродови, без оглед на димензиите, тежината и тонажата, ако се инсталираат мотори на нив, со капацитет од повеќе од 5 литри.Со.

Ако сопственикот нема право да управува со таква лебдечка алатка, тогаш под одредени услови, сопственикот ќе биде казнет, ​​а бродот ќе биде влечен за посебен паркинг. Може да се врати ако презентирате документи што укажуваат на права на сопственост во врска со овој брод. Покрај тоа, ќе биде потребно да се плати парична казна, чија големина е 1000-1500 рубли.

Не можете да добиете документ за навигација без да поминете низ релевантни курсеви за обука. И покрај ова, постои можност за независна подготовка и да се положат потребните испити во GIMS. Само треба да аплицирате за изјава и да платите државна такса во износ од 800 рубли. Ако испитот не успее, тогаш можете да го повторите обидот по една недела. Испит во врска со теоријата се предава во единиците GIMS.

Возечки испит се полага право на вода. Сопственикот на чамците е должен да следи голем број упатства добиени од голем број инспектор за седење. Ако испитите се положат успешно, тогаш како резултат, сопственикот на бродот добива сертификат за правото на возење.

Ако сопственикот земе брод со себе, тогаш со него треба да го земете целиот пакет документи.