Потрошувачка на гориво на бродски мотори

Секако, не секој рибар може да си дозволи такво задоволство како брод, но секој сонува за тоа.И не затоа што е престижен, туку затоа што е практично, бидејќи можете да фатите риба каде било во резервоарот, што е голема предност.

За оние рибари кои имаат брод, нема проблеми со риболов, но се појавуваат други проблеми. Главната меѓу нив е да се пресмета така што има доволно гориво за целиот период на риболов.

Од што зависи потрошувачката на гориво

Прво, потрошувачката на гориво зависи од моделот на бродот мотор, кој исто така е поврзан со производителот.

Точниот избор на моделот е гаранција за успешен и удобен риболов, како и минимални трошоци за услуги и гориво.

Затоа, можеме со сигурност да кажеме дека трошоците за гас зависат од надлежниот избор на моторот.

Фактори кои влијаат на изборот на бродски мотор

Енергија на моторот

Многу е важно да се комбинира моќта на моторот со големината на бродот. Во никој случај не треба моќноста на моторот да биде претерано, бидејќи бродот ќе испадне премногу маневрирање и тешко може да се контролира. Ако моќноста не е доволна, тогаш бродот нема да има доволна брзина, моторот може да пропадне пред време, а потрошувачката на гориво ќе биде максимална.

Важно е да се знае! Енергијата на моторот со брод се пресметува според ваквите поедноставени податоци: Треба да има околу 1 коњска сила за 25 кг тежина. За рамен - изработен малку поголем - 30 кг тежина.

Потрошувачката на гориво

Секако, сите се заинтересирани за ова прашање, додека има голем број на индикатори кои имаат значително влијание врз ваквите карактеристики:

• Производствена фирма.
• Кој мотор е два -удар или четири -удар.
• Карбуратор или инјектор.
• Примери на пресметки. Тие делумно влијаат на овој индикатор.

Квалитетот, цената и ефикасноста се индикатори кои одговараат на бродовите мотори на јапонските производители, како што се моделите на Јамаха, Сузуки, Хонда, Тохацу и Т.Д. Меркур е американски производител кој практично не е ништо инфериорно во однос на јапонски јазик. Што се однесува до домашните производители, такви мотори како вртлог, ветре, кама, Нептун и други сè уште не ги исполнуваат ваквите барања. Иако тие се поевтини, нивната потрошувачка на гориво е значајна, а дијагностичкиот систем е значително послаб.

Ако земете ветре за пример за пример, троши 3,2 литри бензин, со моќност од 8 литри.Со. и 5 литри - со моќност од 12 литри.Со.

Затоа, подобро е да се фокусираме на јапонските фирми:

Јамаха

На пазарот на бродови од 60 -тите години на минатиот век.

Ова е добро позната јапонска компанија која произведува не само бродски мотори, туку и многу други производи, кои исто така исполнуваат индикатори со висок квалитет.

Компанијата е специјализирана за производство на моќни мотори за чамци и јахти. Двократните модели трошат од 27 до 40 литри на час, а четири-мозочни во рамките на 10-130 литри на час. Табелата ја означува потрошувачката на гориво во зависност од моќноста на моторите наменети за употреба на чамци со тежина до 500 килограми.

Сузуки

Во исто време со Јамаха, тој произведува бродски мотори.

Два мотори на удар се опремени со два резервоари - за бензин и масло, а мешањето се врши во автоматски режим. Во зависност од моќноста, потрошувачката на бензин е во опсег од 7,5 до 44 литри. во час. Четири мотори на удар се поекономични и трошат од 0,6 до 15 литри.

Меркур

Цврста Меркур произведува бродски мотори, а не помалку економични, во споредба со јапонските фирми. Нивните модели на два удари консумираат од 0,8 до 50 литри, и четири -удари и уште помалку -од 0,5 до 24 литри.

Хонда

Исто така, може да се пофали со мала потрошувачка на гориво, ослободувајќи мотори со капацитет од 2 до 225 литри.Со. Во исто време, моделите со два удари консумираат од 0,64 до 72 литри, и четири -удар -од 0,5 до 56 литри.

Тохацу

Развива и произведува високо -квалитетни, но четири мотори на удар, со капацитет од 3,5 до 90 литри.Со.

Моторите на карбураторот се карактеризираат со малку големо ниво на потрошувачка на гориво од инјекторот, но тие се едноставни за поправка и во функција, бидејќи инјекторот бара поточно прилагодување на потрошувачката на гориво. Двајцата карбураторски мотори се повеќе бучни во работењето, но тие се многу поевтини, во споредба со инјекторот. Четири мотори за инјектори на мозочен удар објавуваат малку бучава во работата и се карактеризираат со добри перформанси на економијата, но нивната цена е доста голема.

На белешка! Потрошувачката на гориво за чамци се пресметува во малку поинаква формула: ако бројот на литри на 100 км се смета за автомобили, тогаш за чамци - потрошувачка на литри на час.

За пресметки, можете да ја користите примитивната формула:

Два мотори Конзумирајте повеќе од 30 проценти, што е изразено во 320 ml по коњска сила.

Пресметката е како што следува:

Силата на моторот се зема, на пример, 15 литри.Ц и пресметано. За ова, моќ (15 л.Со.) помножено за 0,32 литри и излегува 4,8 литри на час.

Четири мозочен удар Конзумирајте околу 250 ml.

Затоа, како резултат на пресметките, излегува: 15 се множи за 250 ml и подеднакво 3,75 литри на час.

Овие индикатори се дадени за идеални услови за работа и кога работат со максимална моќност. Секако, малку луѓе работат во вакви услови, така што вистинската потрошувачка на гориво е секогаш помала. Но, повторно, сè е чисто релативно, бидејќи има голем број фактори кои не ги прават условите за работа на моторот оптимални. Потрошувачката на гориво влијае:

• Димензиите и разновидноста на бродот (со келичка или авион), неговата маса, производствен материјал, итн.Д.
• Можноста за движење на бродот во режим на едриличар, кога само дел од дното на бродот се лизга по водата. Овој начин на движење е најекономичен.
• Времето поминато за пренесување на бродот во режим на лансирање. Колку помалку време е потребно, толку е подобра ефикасноста.
• Насока на движење, бидејќи овие индикатори зависат од тоа каде се движи бродот, во стоечка вода, во текот на курсот или против струјата. Колку е чиста вода, толку е помал отпор на движење.
• Чистотата на дното на бродот, кој е директно поврзан со отпорност на движење, и оттука и потрошувачката на гориво.
• Колку е правилно избран завртката за моторот или водомет.
• Присуството на товар, како и бројот на патници на бродот.

На белешка! Колку повеќе практики, толку побрзо можете да разберете колку е неопходен бензин за бродот.

Во секој случај, секој сопственик во своја дискреција работи со бродот, затоа, потрошувачката на гориво ќе зависи од интензитетот на работењето. Вреди да се оди на риболов со брод барем еднаш и можете безбедно да зборувате за потрошувачката на бензин и трошоците за купување.