Diy моторна пила снежна моторна моторна моторна пила

Со почетокот на зимата, особено снежниот, има проблеми поврзани со движењето. Малкумина знаат дека од импровизирани значи дека можете да изградите моторна снег како алтернативно возило во зимски услови.

Во исто време, нема потреба од сериозни трошоци. Покрај тоа, ако имате голема количина снег на автомобилот, нема да одите далеку, но моторната снег ќе ви овозможи да се движите во вакви услови без никакви проблеми.

Домашна снежна моторна монтажа од моторна пила

Собранието на кој било дизајн започнува со развој на цртежи. Тие можат да ги постават сите потребни единици на нив, по што можете да продолжите со практичното спроведување на идејата. Затоа, во оваа фаза потребно е да се одлучи за моторна пила која марка е погодна за спроведување на планираното.

Изборот на моторна пила

Во малопродажните места можете да најдете неколку модели на моторна пила. Најпопуларните од нив се моторна пила, моторна пила и заниткување „Штил“. Пред да изберете, треба внимателно да размислите, споредувајќи ги нивните технички карактеристики.

Василиј „Пријателство“

Ова е наједноставната моторна пила што може да се користи како мотор за снежни мотори. Резултатот е елементарен дизајн без ништо излишно.

Единствениот недостаток е голема тежина со релативно мала моќност. Покрај тоа, нема детали за дизајнот за приложување на безбедносните корици. Покрај тоа, овој дизајн е застарен од сите погледи.

Спецификации:

• Моќност - 1 kW;
• Тежина - 12 кг;
• Мотор (два удари);
• Должина на гумите - 45 см;
• Гориво (бензин).

Бабл „Урал“

Ова е специјализиран модел кој има голема сигурност, моќ и помала тежина, во однос на моќта. Ова е еколошка единица способна да работи во екстремни услови.

Ако е решено да се користи моторна пила Урал, тогаш ова е добар избор. Неговите технички карактеристики се целосно во согласност со декларираните.

Спецификации.

• Моќност - 3,68 kW;
• Тежина - 11,7 кг;
• Мотор (бензин со два удари);
• Севкупни димензии - 46x88x46 см;

Сертифил „Штил“

Исто така е погоден за создавање снежна моторна мотор со свои раце. Ова е еколошки апарат што е апсолутно безопасен за луѓето. Главната предност на моторната пила е мала тежина и бесмисленост во работата, во споредба со моторната пила на Урал, па дури и повеќе ако се споредувате со „пријателството“ со моторна пила.

Производство на кола за снег од моторна пила со свои раце

Собраниските шеми на моторната моторна моторна пила: 1- Воланот 2- резервоар за гориво (од моторна пила Druzhba- 3- Енергетска единица (од моторна пила Урал)- 4- ракав на скијање на управувачот (цевка со дијаметар од 30-2 компјутери.)- 5- скии за управување (2 компјутери.)- 6- тркало за погон на гасеница (Капрон, лист S15, 2 парчиња.)- 7- гасеница (од моторниот мотор „Буран“, скратен)- 8- рамка-9- Поддршка за лизгање (од сортирање на компири, 18 парчиња.)- 10- рачна граница за чувари (цевка ½)- 11- уред за истегнување на гасеница (2 парчиња.)- 12- Волшебно тркало на гасеница (Капрон, лист S15, 2 парчиња.)- 13- Лежиште бр. 80204 Во случајот (4 компјутери.)- 14- Баган-багаж на S4 Dino Faner, Board S20)- 15- седење (капаче-фанер S4, пена, латерт)- 16- 1-то ниво на опрема за ланец- 17- 2-то ниво на опрема за ланец- 18- Назад на седиштата (цевка ½ инч)- 19- управуваната мера на опрема за 1 ланец (голема terвездичка на возачот, средно вратило)- z = 38-20- Водечката starвезда на 2-та фаза на опрема за ланец (мала Starвезда на возачот), Z10- 21- управувана спојница од 2-ри степен на опрема за ланци (погон terвездичка на водечката вратило на гасеницата), Z18-22- Водечката starвезда на 1-та фаза на ланецот на ланецот (Sprocket of излезната вратило на менувачот), Z12-13- Свртувањето на ротационата тупаница- 24- Воланот напредок (2 парчиња.)- 25- Воланот на управувачот со бипод- 26- зракот на предниот мост (цевка со дијаметар од 30)- 27- погонската вратило на гасеницата- 28- Оската на истегнување на гасеницата.

Без создавање шема и цртање, малку е веројатно дека главните единици на структурата, како што се ::

• Мотор;
• Преносливост;
• Скии и гасеници.

За да го поедноставите процесот на градење, треба да земете гасеница од целото возило „Буран“ на возилото „Буран“. Ако детската верзија е дизајнирана, тогаш скијањето ќе биде доволно.

Лавици

Скии за управување: 1- тркач (Капрон, лист S20, од ​​детски снежен скутер)- 2- пролет (нормално испружена, од задниот амортизер на шок на мопедот)- 3- Поддршката на пролетта на пролетта- 4- пресек (duralumin агол 20х20)- 5- Капакот на пролетта (агол 35х35)- 6- Прицврстување на пролетта до капакот (м8 завртка со пичка)- 7- рачка за поддршка (цевка 30х30)- 8- пролетни вилушки за прицврстувачи на решетката до скијачка лост (челик, лист S2)- 9- пролетна рачка за монтирање на пролет до скијање (челик, лист S2)- 10-оски (Болт М8, 2 парчиња.)- 11- штанд на вртливата тупаница (држач за управување со велосипеди со круна и дел од вилушката)- 12- управувач на бипод (челик, лист S4)- 13- Прицврстување на управувачот на биподот (како што е M16)- 14- Прицврстување на подморницата на пролетта и пролетта на рачката до скијачот (Болт М5 со тајна глава, 7 парчиња.)- 15- ракав на рачката (челична цевка со дијаметар од 30 мм)- 16- лизгачки лежишта (најлон ракав, 2 парчиња.)- 17- рид на решетката (челична цевка со дијаметар од 30 мм). Во форма на делови 11, 12, 13 од ротирачката тупаница не се прикажани конвенционално.

Снежни лавици може да се направат од агли од 3x3 см. Тие се меѓусебно поврзани со челични џемпери. Како резултат, постои релативно не голем портал. За да креирате платформа, треба да земете лист дебелина од 2 мм и да го поврзете со порталот и средината на десната страна на елементите на возилото. Оваа страница ќе служи како место за прицврстување на менувачот на моторната пила и вратилото на ланецот.

Задниот портал и средината на снежната моторка треба да се формираат не големо место за дизајнирање на седиштето.

Предниот дел на рамката и напрекот на предниот мост е поврзан со помош на зракот. Бидејќи зракот е редовна цевка од чешма со дијаметар од 1,5 см. На крајот на оваа цевка, со помош на заварување, прицврстен е ракавот на скијачките скии, а во центарот е инсталиран штанд во центарот. Штандот ќе биде поддршка за моторна под -рамка.

Особено внимание треба да се посвети на точките на прицврстување на лавиците. За поголема сигурност, точките за прицврстување се подобруваат со челични марами, дебели 2 мм. Овој пристап ќе го зајакне возилото и ќе го направи посигурен и издржлив.

Гасеница

Рамка за снежни мотори со блок од гасеница: 1 - задниот дел на спарот (челичен лист S2, со земање мостри, 2 парчиња.)- 2- затегнувач (4 компјутери.)- 3- заден портал (30х30 агол)- 4- Средниот дел од Спар (агол 50х63, 2 парчиња.)- 5- Инсталација на заграда-Вили на оската на ролерите за поддршка (челичен лист S2, 10 компјутери.)- 6- Просечен портал (агол 30x30)- 7- Платформа за приложување на менувачот на електрична енергија и средно-намалување на вратилото (челичен лим S2)- 8- шалови (челичен лим S2, 4 парчиња.)- 9- Преден портал (30х30 агол)- 10- предна компонента на Спар (челичен лим S2 со избор)- 11- Оска на истегнување на денталните тркала- 12-тркало за истегнување на гасеница (2 парчиња.)- 13- Оска на ролерите за поддршка (челик, круг 10, 5 компјутери.)- 14- Прицврстување на оската (орев M10 и пролетен мијалник, 20 парчиња.)- 15-растојание ракав (цевка duralumin)- 16- лизгалиште (18 парчиња.)- 17- јазол на лежиште (4 парчиња.)- 18- тркало за погон на гасеница (2 компјутери.)- 19- погонската вратило на гасеницата- 20- погон terвездичка на водечката вратило (управувано спој на 2-ри степен на опрема за ланец), z = 18-21- ракавот на ротирачката тупаница на ски-управувачот (цевка со дијаметар од 30 мм, 2 компјутери.)- 22- зракот на предниот мост (цевка со дијаметар од 30 мм)- 23- маски, 4 компјутери.- 24- Подмотор штанд (цевка со дијаметар од 30 мм)- 25- лизгалиште за завој (гумен прстен, 18 парчиња.).

За да соберете мини-верзија на снежната мотор, можете да земете гасеници од стариот „Буран“ и да го финализирате со скратување скоро цел метар. Тешки тркала може да се направат од лист капрон, дебелина од 1,5 см.

Погонска вратило

Погонската вратило на гасеницата (напнатоста на затегнување е иста, само ПОС.4, заменет со позиција 1): 1- лево (по должината на курсот) врв (челик, цилиндер 22)- 2- вратило (челична цевка 0.28x20- 3- прирабница на монтирањето на менувачот до вратилото (челичен лим S4, 2 парчиња.)- 4- десно (по патот) Врвот на вратилото (челик, цилиндер 29)- 5- менувач на тркалото на погонот на гасеница (2 парчиња.)- 6- подолг рама, 2 компјутери.)- 7- Капакот на куќиштето на лежиштата (челик, 2 парчиња.)- 8- со 80204 (2 компјутери.)- 9- куќиште со лежиште (челик, 2 компјутери.)- 10- VAL-11 SPROCKET- Прицврстување на запчаната на вратилото (орев M12 со широки и пролетни мијалници)- 12- клуч (челик 20)- 13- заптивка (се чувствува, 2 парчиња.)- 14- Прицврстување на куќиштето на лежиштето до распрскувачот (Болт М6, со Гровер 4 сетови)- 15- Прицврстување на куќиштето на лежиштето до подолг (Болт М6 со пролетен пик, 4 сетови.).

Погонската вратило е изработена од челична цевка со дијаметар од 1,4 см. Специјални прирабници се прикачени на вратилото, на кои се приклучуваат брзините. На крајот на погонското вратило, преку заварувањето, се монтираат советите-TSAPF. На гасови, треба да се обезбеди место за инсталирање на лежишта.

Мотор

Оваа единица се смета за најодговорен механизам за снежни мотори. Во споредба со другите структурни елементи, како што се гумата или ланецот, моторот треба да работи правилно и без него снежната моторка нема ни да се оддалечи. Затоа, продолжената изведба на уредот ќе зависи од сигурна и сигурна работа на моторот. Ако сакате да инсталирате мотор од моторна пила, увезено производство, тогаш можете да купите користена „shtil“.

Друг најважен елемент на структурата, на кој зависи не -прецизната работа на снежниот мотор, се смета за менувач.

Starsвезди

Веднаш го погодува фактот дека вистинскиот врв има клучен жлеб за инсталирање и прицврстување на gearвезда на ланец. Ова е starвездата на вратилото на гасеницата, која е безбедно прицврстена со орев. За да се овозможи монтирање, соодветната нишка е исечена на врвот.

Врвот на вратилото на истегнување ги има истите целокупни димензии, а структурата на структурните елементи се врши слично на прицврстувањето на castвездите на гасеницата.

Во првата фаза на менувачот, треба да има terвездичка со најголем сооднос на менувачот (број на заби). На моторот на моторна пила, може да се бројат 38 заби.

Управување

На домашен уред, можете да инсталирате волан на која било структура, па дури и од велосипед. Во овој случај, многу е важно да се отстрани рачната контрола на брзините на моторот на воланот. За да не се мачи многу, подобро е да се користи воланот од мопед, скутер, итн.Д., каде што веќе е обезбеден механизмот за контрола на моќноста на моторот. Ова ќе го направи дизајнот посигурен и удобен за управување.

Систем за сопирачки

Обично, таквото возило нема систем на сопирање и не е потребно, бидејќи моторниот мотор не развива големи брзини, сè повеќе направени од дома. Иако, за сериозно да се приближувате кон овој проблем, можете да изградите примитивен уред за сопирачки.

Совети за употреба

Веднаш вреди да се обрне внимание на фактот дека дизајнот од дома, без оглед на тоа што е, малку е веројатно дека ќе успее да се регистрира (легализира) во надлежните органи. А со тоа и:

1. Според законот, домашна моторна снег не припаѓа на категоријата возила. Затоа, нејзината понатамошна примена, како и одговорноста за последиците, паѓа исклучиво на лицето што го направи тоа. Подобро е ако се работи некаде во излезот и не го привлекува вниманието на соодветните услуги.
2. Мотор за снег и лебдечкото возило со целото време се сосема различни уреди, иако имаат одредена сличност.
3. Бидејќи моторот има мала моќност, не е пожелно да се транспортира ова возило со ова возило. Подобро е да се продолжи по тоа сам.
4. За движење во текот на ноќта, осветлувањето (фаровите) може да се инсталира на моторна снег. Ова ќе ја зголеми функционалноста на уредот и удобноста при движење.

Заклучок

Поради фактот дека повеќето луѓе немаат вештини за независно производство на какви било дизајни, тие веруваат дека е доста тешко да се собере моторна снег со свои раце. И ако е можно да се изгради нешто слично на моторна снег, тогаш тој е малку веројатно да оди, и ако оди, ќе застане многу брзо. И тој воопшто нема да биде сличен на моторна моторна снег, туку на куп резервни делови собрани заедно. За среќа, тоа не е така со правилен пристап и ниво на имагинација, можете да соберете таков дизајн од импровизирани средства, што барем „пара на пара“ во која било гаража. И ако има барем искуство со овие резервни и импровизирани материјали, тогаш задачата воопшто се поедноставува. Принципот на желба веќе почнува да работи овде и ако не е, малку е веројатно дека можете да соберете нешто воопшто, а да не ја спомнувам снежната мотор.

Фактот дека проблемот е релевантен во наше време не е само изјава, туку верба заснована врз проблемите на денешницата. За жал, државата не оди да исполнува широки слоеви на потрошувачи, туку постави курс за производство само скапа опрема наменета за продажба на потрошувачот со пари.

DIY снежна моторница - видео