Катамаранците за риболов за мотор

Катамаранот се однесува на прилично специфични чамци што се состојат од два надуени цилиндри поврзани со рамка. Дизајнот на рамката може да биде кој било, но ако е риболов катамаран, тогаш рамката е обично надувување.

Овој дизајн има голем број на предности, кои вклучуваат леснотија и погодност во процесот на транспорт. Дизајнот, кога користите лесни материјали, излегува толку светло што може да се пренесе на едно место на едно место. Ако катамаранот се спушти, тогаш сè ќе се вклопи во мала торба што нема да заземе многу простор во багажникот на автомобилот. Некои дизајни се спакувани во ранци, што го олеснува процесот на транспорт.

Што се однесува до катамараните за моторот, тие мора да имаат многу строга основа. Така што занаетот нема вишок тежина, само лесни материјали се користат во дизајнот.

Колку што знаете, моделите на надувување на катамарани по тежина не надминуваат 20 кг. И покрај ова, тие имаат завидна капацитет за носење, во рок од 300 кг.

Видови на катамарани за риболов за мотор

Катамаранците со мотор се карактеризираат со присуство на удобност и погодност во процесот на патување по реки, езера, резервоари и други резервоари. Таквите чамци се опремени со монобалон.

Дизајнот на катамаран ви овозможува да организирате чудна палуба на одредена вкочанетост, што може да се издигне над површината на водата. Ова е најсоодветната опција за риболов, особено затоа што до 10 луѓе можат да се вклопат на палубата. Покрај тоа, дизајнот на катамаран ви овозможува да ги надминете долгите растојанија. Што се однесува до проблемот со транспортот, тогаш ништо не е невозможно тука. Секој рибар не му пречи да купува таков брод или да го направи со свои раце.

Модели со флексибилен шкафче

Ова се најперспективните модели денес. Тие се направени од ПВЦ материјали и имаат гек со средна дебелина. Вентилот на аеродромот се наоѓа во областа Стрингер. Просечната густина на материјалот од кој се прават надуени елементи е 800 грама/на метар квадратен. Таквите уреди имаат одредени предности поврзани со можноста за инсталирање на прилично големи цилиндри. Вид на прицврстувач - вкрстено. Приближната цена за ваквите чамци е околу 60 илјади. рубли.

Модели со ригиден скакулец

За риболов на мали длабочини, моделите со тврд шкафче се посоодветни. Иако денес се познати некои дизајни, дизајнирани само за 2 патници. Дизајнот обезбедува две потпори што се прикачени под врзивно средство.

Уредот е исто така изработен од ПВЦ материјали. Цилините се прикачени од двете страни на стрингерот. Постојат и дизајни со балери каде цилиндрите се наоѓаат над површината на гејкот. Материјали со малку помала густина се користат тука - 700 g/метар квадрат. Тука се користат гумени рации.

Ова задоволство ќе чини 50 илјади. рубли.

Карактеристики на два модели на BIMS

Таквите дизајни се исто така во голема побарувачка, и покрај фактот дека тие се дизајнирани за двајца рибари. Во исто време, нивниот капацитет за носење достигнува 300 кг со должина од 3,5 метри.

Во скоро сите модели, дебелината на стрингерите не надминува 1,3 мм. Латка се поставени само на површината на цилиндрите. При изборот, треба да обрнете посебно внимание на заштитата на лакот. Сврзувачки елементи на сите елементи се прават преку крстови. Ако има 55 илјади. рубли, можете да одите во специјализирана продавница.

Катамаранс со три Бимс

Овие чамци можат да земат 4 лица на бродот, со капацитет за носење од 500 кг. Ролните на овие уреди немаат голема вкочанетост, иако има дизајни каде се обезбедени 2 потпори. Овие занаети главно имаат два цилиндри. Ширината на катамаранот за риболов не надминува 1,3 метри. Воздушните вентили се наоѓаат во областа Стрингерс. Можете да ги пополните цилиндрите со воздух 10 минути. Овие дизајни користат особено издржливи материјали. Можете да купите таков катамаран за 45 илјади. рубли.

Модели со ниска поддршка

Таквите модели не дозволуваат инсталирање на моќни мотори. Како по правило, тие се опремени со два или три цилиндри. Покрај тоа, некои модели се опремени со жици, кои се прикачени на облоги на поливинил хлорид. Тие се дизајнирани за капацитет за носење до 300 кг. Во овој случај, се користат цилиндри од средниот дијаметар.

Постојат дизајни со балери и со гумен гејк. Има таков занает во рок од 55 илјади. рубли.

Модели со високи потпори

Таквите структури се дизајнирани да инсталираат мотори, зголемена моќност. Должината на некои структури достигнува 4 метри. Како по правило, во такви чамци се инсталираат цилиндри со повеќе дијаметар. Што се однесува до ролните, тие имаат просечен степен на вкочанетост. Се произведуваат модели со две или три места за патници. Дополнителни ознаки за истегнување се користат за прицврстување на потпорите. Дебелината на стрингерите не надминува 1,4 мм. За производство на цилиндри, се користи ПВЦ материјал, со голема густина (до 800 g/квадратен метар). Рамката се прави исклучиво од дуралумин. Има таков брод помеѓу 60 илјади. рубли.

Модели на катамарани за моторот

Денес, можете да најдете разни дизајни на риболов катамарани направени од поливинил хлорид материјали. За да го направите вистинскиот избор, ќе мора да учите неколку специфични модели. Во исто време, не треба да заборавиме дека катамаранот може да се направи со свои раце. Структурите на моторот секогаш имаат цврст дизајн направен врз основа на алуминиумски материјали. Употребата на лесни материјали ви овозможува да добиете прилично лесен дизајн кој тежи не повеќе од 20 кг. И покрај леснотијата, капацитетот за носење на такви чамци е најмалку 300 кг.

Катамаранците „Таимир“

Должината на катамаранот е 3,5 метри, со капацитет за носење до 450 кг. Ова е доволно барано чамци во наше време. Дизајнот се користи со гејки со преклопувања, а измамите се наоѓаат на површината на цилиндрите. Истегнување е инсталирано на страната на структурата. Материјалот од кој се прават цилиндрите се карактеризираат со голема густина, а работата е со висок квалитет. Комплетот исто така го вклучува и ОАР, така што, во случај на непредвидени ситуации, секогаш можете да се вратите на вашето поранешно место. Прицврстувачите на целата структура се прават исклучиво на крстовите. Густина на материјалот - 780 g/метар квадрат. Постои сличен модел во рок од 55 илјади. рубли.

Катамаранците „Ротан“

Моделите од типот „ретан“ треба да се припишат на професионални чамци, бидејќи тие имаат високи карактеристики на стабилност и брзина на движење. За време на процесот на сјај, површината на дното на катамаранот не доаѓа во контакт со површината на водата, бидејќи движењето се врши исклучиво во скиците. Како резултат, областа на контакт со вода е занемарлива, така што катамаранот забрзува без проблеми со значителна брзина.

Ротан катамараните се мазни во текот на немирите и значајни. Висината на страните и присуството на воздушна перница помеѓу водата и дното на бродот придонесува за мекоста на движењето, одредена удобност и безбедност при движење.

Карактеристики на катамараните „Делта 300“

Речиси сите измени на делтата катамарани не се многу различни едни од други. Единствената предност на овој дизајн е голем капацитет за носење, околу 500 кг, со можност за поставување до 4 лица на палубата. Заштитните уреди на лакот се гејки. Густината на материјалот што се користи во конструкцијата е околу 700 g/метар квадрат. Чини околу 45 илјади. рубли, што не е толку скапо за таков дизајн.

Технички податоци за Делта 350 катамаран

Дизајнот користи повеќеслоен засилен ПВЦ материјал, со густина до 850 g/метар квадрат. Покрај тоа, материјалот има голема еластичност. Плус, овој материјал е многу отпорен на агресивни околини, УВ зрачење, сончева светлина и други негативни природни фактори.

За поголема безбедност, секој цилиндер е поделен на 2 прегради, кои се херметички поделени.

Катамаранците „Делта 380“

Ако го споредите катамаранот со обичен надуен брод, тогаш вториот е многу инфериорна во стабилноста и несаканоста. Ова е многу важно кога риболов се спроведува во услови на немири. Тука катамаранот нема еднаков. Дури и во присуство на големи бранови, катамаранот е во состојба да развие пристојна брзина, движејќи се стабилно и непречено.

Занаетчиски се става во мал ранец. Оваа погодност за транспорт ви овозможува да се движите без проблеми на местото на риболов, дури и ако не е толку лесно да се дојде до тоа. Целата структура тежи 19,4 кг, и чини само 40 илјади. рубли.

Модели „Бастер“

Овие се модели изработени од поливинил хлорид материјали кои се многу популарни. Ова се должи на фактот дека занаетот има присуство на 4 места за патници. Тука се користат гумени измами, но нема гејк. Истегнување се наоѓа директно на површината на цилиндрите. Катамаранот има должина од 4,3 метри. Стрингерите имаат просечна дебелина. За производство на цилиндри, ПВЦ материјалот има густина од околу 700 g/метар квадрат. Дизајнот предвидува два воздушни вентили. Ова задоволство чини некаде 57 илјади. рубли.

Надувување на катамарани за риболов мотор

Катамараните на надувување се произведуваат главно за туристички цели, иако тие навистина можат да се користат за риболов. Повеќето дизајни имаат палуба за истегнување, но има модели каде воопшто нема палуби. Главниот материјал на производство е поливинил хлорид, како материјал што се карактеризира со голема јачина, сигурност и ригидност. Овој материјал служи за да се направат цилиндри со висок притисок што се користат на такви чамци. Во овој поглед, дизајнот е доста силен, но и лесен, што е важно. Ова исто така ја поедноставува грижата за катамаранот, а исто така ви овозможува да ја транспортирате без никакви проблеми.

Покрај тоа, катамаранот се однесува доста стабилно на водата, дури и во услови на сериозни немири. Затоа, ниту еден речен простор не се плаши од овој занает. Што се однесува до инсталацијата на моторот, потребно е ако се испланираат долги патувања со пријатели или семеен круг. Некои дизајни се дизајнирани да се движат до 10 лица.

Како да се изгради катамаран со мотор -си -си?

Изградбата на катамаран е тешка и временска потрошувачка, иако овој фактор никогаш не запре вистински рибари кои претпочитаат повеќето додатоци за риболов да ги направат со свои раце.

Во почетната фаза, треба да нацртате скица на идниот занает, по што, препорачливо е да ги земете цртежите што ги означуваат сите големини. Тие започнуваат првенствено на производство на рамката. Главниот материјал е duralumin, како најлесниот и најтрајниот материјал. Ако е направена рамката, тогаш треба да се префрлите на производство на цилиндри на воздухот. Обично нивната должина е 3,5-3,8 метри.

Материјал од sвона е ткаенина од поливинил хлорид со доволна густина. Колку е поголема густината, толку посигурен ќе биде дизајнот. Зад цилиндрите, треба да обезбедите присуство на балер, со задолжителна употреба на истегнување. За време на производството, не треба да заборавите да инсталирате вентил за надувување на цилиндрите. Како по правило, секој цилиндер се наоѓа еден вентил. На крајот на работата, инсталирани се стрингери, како и страници за седење.

Агентите за риболов со риболов, без разлика дали се чамци или катамарани, се особено популарни. Ова се должи на фактот дека присуството на брод го зголемува процесот на риболов на сосема поинакво ниво. На крајот на краиштата, не е насекаде што можете да фатите риба од брегот, се должи на фактот дека бреговите се обработат со разни вегетација. Со помош на брод, навистина е можно да се фатат какви било, дури и недостапни места. Некои рибари, ако им дозволат средства, само купете чамци и катамарани во продавниците. За жал, не сите фабрички копии ги исполнуваат сите барања. Понекогаш мора да ги донесете, како што велат „на ум“. Само -производството има свои предности. Главната од нив е можноста да се направи она што е потребно врз основа на услови за работа.